Авиаперевозки в России / Экономическая статья на английском языке с переводом

St. Petersburg and tourist destinations are leading on the domestic market

In fact, there is one busily loaded destination in Russia – Moscow-St. Petersburg – with around 66 return flights performed on a daily basis.

The next in line are tourist destinations of Sochi and Krasnodar, with the volume of carriage 1.5 times higher than that of Yekaterinburg and Novosibirsk.

Top-25 largest domestic routes include 4 tourist destinations with a strongly pronounced seasonality. They account for 21% of all volumes generated by Top-25.

Steered by seasonal demand, the aviation industry in Russia cannot sustain stably positive profit margins. Carriage volumes in Q3 are twice as high as in Q1 (34% and 17% respectively), whereas this difference in the USA is only 4%.

The situation has not changed for more than 10 straight years.

Insufficient passenger demand for domestic air transportation leads to weak competition among airlines. There are only 22 destinations where three and more daily flights are possible. The domestic market is mostly represented by three large airlines.

Russian airlines are losing to their foreign peers.

The passenger traffic growth rate of Russian airlines operating international flights amounted to 13.2%. At the same time, foreign carriers showed a growth rate of 21.1%.

**********************

  • tourist destination – туристская дестинация (решающий элемент туристической системы – территория с удобствами, средствами обслуживания и услугами для обеспечения потребностей туристов);
  • leading – лидирующий, ведущий;
  • domestic market – внутренний рынок страны;
  • loaded – загруженный;
  • destination – место назначения, здесь: направление перевозок;
  • return flight – круговой рейс «туда-обратно»;
  • on a daily basis – ежедневно, на ежедневной основе;
  • next in line – следующий в ряду, в очереди;
  • volume of carriage – объем перевозок;
  • 1.5 times higher – в 1,5 раза выше;
  • Top-25 – 25 самых лучших, больших и т.п.;
  • pronounced seasonality – выраженная сезонность спроса;
  • profit margin – рентабельность продаж (доля чистой прибыли в выручке от продаж);
  • Q1, Q2, Q3, Q4 – нумерация кварталов года;
  • straight years – годы, идущие подряд;
  • demand – спрос;
  • competition – конкуренция;
  • airline – авиакомпания, авиалиния;
  • peer – конкурент, ровня;
  • passenger traffic – пассажирский поток;
  • growth rate – темп роста, темп прироста;
  • carrier – перевозчик;

**********************

Санкт-Петербург и ведущие туристские дестинации (направления) на внутреннем рынке

Фактически в России существует только одно загруженное направление – Москва – Санкт-Петербург. По этому направлению выполняется около 66 круговых полетов ежедневно.

Следующими в этом ряду являются туристские дестинации Сочи и Краснодар с объемом перевозок в 1,5 раза выше, чем в Екатеринбург и Новосибирск.

В группу 25 крупнейших внутренних маршрутов входят 4 туристские дестинации с сильно выраженной сезонностью. На их долю приходится 21% всего объема перевозок, осуществляемых по этим 25 крупнейшим маршрутам.

Авиационная отрасль в России, подверженная колебанию сезонного спроса, не может поддержать стабильную позитивную рентабельность продаж. Объем перевозок в 3-м квартале года в два раза превышает объем перевозок в 1-м квартале (34% и 17% соответственно), в то время как в США эта разница составляет только 4%.

Эта ситуация не меняется более 10 лет подряд.

Недостаточный спрос на пассажирские перевозки внутри страны ведет к ослаблению конкуренции между авиакомпаниями. Существует только 22 направления, на которых возможны три и более рейса ежедневно. Внутренний рынок представлен, в основном, тремя большими авиакомпаниями.

Российские авиакомпании проигрывают своим иностранным конкурентам.

Темп прироста пассажиропотока российских авиакомпаний, обслуживающих международные авиарейсы, составляет 13,2%. В то же время, иностранные перевозчики показали темп прироста в 21,1%.

************************

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...