Фюзеляжа: определение, значение, предложения

Горизонтальное оперение представляло собой биплан с нижним оперением, прикрепленным к днищу фюзеляжа,а верхнее - к небольшому неглубокому плавнику.

Бомбы устанавливались под крыльями и во внутреннем бомбоотсеке фюзеляжа.

Даже краску, возможно, придется полностью удалить для полного осмотра металлической обшивки фюзеляжа.

Если смотреть сбоку, то глубина фюзеляжа уменьшалась лишь незначительно, но в плане он быстро сужался, оканчиваясь вертикальной кромкой ножа.

Кусок фюзеляжа самолета, возможно потерпевшего катастрофу в Канаде.

Каждая ножка сверху была жестко закреплена на V-образном сруте, шарнирно закрепленном под небольшим углом как к продольной, так и к вертикальной осям фюзеляжа на внутренней раме, установленной на переборке.

Баки фюзеляжа были заполнены минимальным количеством топлива и работали на высокооктановом авиационном бензине, где это было возможно.

Кабина пилота располагалась далеко позади фюзеляжа, ближе к хвосту.

Двигатели были установлены примерно на одну треть длины крыла от фюзеляжа, как и предыдущие широкофюзеляжные тройники.

Сэр, крупный обломок, часть фюзеляжа наверное, упал в лесу около Эдмонтона в Канаде.

Конструкция Боинга-Сикорского несла боеприпас внутри качающихся вверх дверей крыла чайки в бортах фюзеляжа и имела хвостовой винт фенестрона.

Некоторые очевидцы сообщили, что правое крыло F-4B ударилось в центр фюзеляжа авиалайнера сразу после выполнения бочкообразного крена.

В отличие от базовой модели, египетский Ка-52 использует антикоррозионные материалы и имеет усиленную конструкцию фюзеляжа.

Носовая часть фюзеляжа была реальной разницей между SM.84 и СМ.89.

Относительно высокая скорость пикирования этого типа была обусловлена исключительно чистой конструкцией его фюзеляжа.

Высокоэффективные планеры имеют фюзеляжи, которые сохраняют жесткость за счет использования бальзового профиля фюзеляжа, скрепленного с бумажными компонентами.

Это был СН-47А с удлиненным фюзеляжем, четырехлопастными несущими винтами, съемными крыльями, установленными сверху фюзеляжа и другими изменениями.

Рычаги от длинных крыльев могут оказывать большое давление на заднюю часть фюзеляжа, иногда ломая хвостовую балку, особенно на Т-образных планерах.

Первая сборка фюзеляжа 777-9 началась в марте 2018 года.

Он сделал простое усовершенствование — добавил веса Ту-104, утолщив обшивку фюзеляжа до полутора миллиметров, в то время как у Comet ее толщина составляла 0,9 мм.

Было установлено, что носовое колесо было повернуто на девяносто градусов влево, перпендикулярно направлению движения фюзеляжа.

Он атаковал еще один самолет, но попал в несколько деревьев, которые повредили нижнюю часть фюзеляжа.

ВМС США A-5 Vigilante несли противофильтрационный белый флаг без опознавательных знаков на нижней стороне фюзеляжа.

В хвостовой части фюзеляжа, чуть выше задней кромки крыла, были установлены специальные огнетушащие выхлопы, а также добавлена вторая базовая кабина.

Они видели, как над ними пролетели три самолета, но не смогли привлечь их внимание, и ни один из них не заметил белого фюзеляжа на фоне снега.

Больший размер фюзеляжа вызывает большее сопротивление трения обшивки и волнового сопротивления.

Чтобы не замерзнуть, они использовали багаж, сиденья и снег, чтобы закрыть открытый конец фюзеляжа.

Он мог быть горизонтально подвешен в бомбоотсеке или горизонтально установлен на жесткой точке крыла или фюзеляжа.

Несущий винт был наклонен на 2,5° вправо от фюзеляжа, чтобы компенсировать тенденцию к перемещению при зависании.

Прямоугольное поперечное сечение фюзеляжа МБ.90-я представляла собой трубчатую стальную конструкцию, покрытую тканью отдельно от кабины, которая имела фанерный пол и борта.

Следующий самолет, крепкий лимузин Летучая мышь, будет иметь обычную компоновку фюзеляжа и двигателя и хвост, установленный дальше в корме.

Затем пар охлаждают, пропуская его по трубам вдоль внешней обшивки фюзеляжа и крыльев.

Задира в носовой части фюзеляжа. Большая пробоина в корпусе, в главном салоне.

Часть пассажиров Джи-38 разместилась в крыле за бортом фюзеляжа, передняя часть которого была закрыта иллюминаторами.

Крылья практически отсутствовали. Вместо них из задней части фюзеляжа торчали какие-то коротенькие обрубки.

Этот трос проходит через стойку и крепится к каркасу фюзеляжа.

Заметные улучшения по сравнению с Су-33 включали в себя пересмотренную носовую часть фюзеляжа и передние кромки предкрылков, более крупные крылья и стабилизаторы.

Конструкция фюзеляжа состояла из стальных труб, обшитых листовым металлом и тканью, а лопасти несущего винта были сделаны из фанерных ребер и обшивки, прикрепленных к стальным трубам.